88.56 |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
88.54 |
01/2005
- 01/1970
|
397 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
88.52 |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
88.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
88.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
88.45 |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.56 |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.54 |
01/2005
- 01/1970
|
397 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.52 |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.44, 86.45 |
01/2005
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
86.40 |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.56 |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.54 |
01/2005
- 01/1970
|
397 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.52 |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.44, 84.45 |
01/2005
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.42 |
01/2005
- 01/1970
|
309 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.40, 84.41 |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
84.36 |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.56 T |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.56 |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.54 |
03/2007
- 01/1970
|
397 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.52 T |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.52 |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.50 T |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.48 T |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.45 T |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.45 |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.44 T |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.44 |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.42 |
01/2005
- 01/1970
|
309 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.41 T |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.41 |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.40 T |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.40 |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
66.36 T |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
66.36 |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.56 T |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.56 |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.52 T |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.52 |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.50 T |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.48 T |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.45 T |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.45 |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.44 T |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.44 |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.42 |
01/2005
- 01/1970
|
309 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.41 T |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.41 |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.40 T |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.40 |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
64.36 T |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
64.36 |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.56 T |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.52 T |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.50 T |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.48 T |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.45 T |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.44, 44.45 |
01/2005
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.44 T |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.41 T |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.40, 44.41 |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.40 T |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.36 T |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
44.36 |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.36 |
06/2007
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
44.33 |
06/2007
- 01/1970
|
243 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.56 T |
03/2007
- 01/1970
|
412 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.52 T |
03/2007
- 01/1970
|
382 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.50 T |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.50 |
01/2005
- 01/1970
|
367 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.48 T |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.48 |
03/2007
- 01/1970
|
353 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.45 T |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.45 |
01/2005
- 01/1970
|
330 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.44 T |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.44 |
03/2007
- 01/1970
|
324 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.42 |
01/2005
- 01/1970
|
309 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.41 T |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.41 |
03/2007
- 01/1970
|
302 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.40 T |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.40 |
01/2005
- 01/1970
|
294 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.38 |
01/2005
- 01/1970
|
272 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.36 T |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
СеделÑнÑй ÑÑгаÑ
|
42.36 |
01/2005
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.36 |
06/2007
- 01/1970
|
265 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|
42.33 |
06/2007
- 01/1970
|
243 |
0 |
ÐизелÑ
|
c боÑÑовой плаÑÑоÑмой/Ñ
Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
|